Palaikykite ir padidinkite savo paspirtuko akumuliatoriaus veikimo laiką
Ličio baterijos senėjimo ciklo supratimas
Kaip ir su elektroniniais prietaisais, elektrinis dviratis taip pat elektriniai paspirtukai dabar yra įrengti ličio baterijos. Šie įrenginiai turi a gyvenimo ciklas ypač kurių veikimas turi būti suprantamas, kad būtų užtikrintas ilgas tarnavimo laikas.
- Ličio baterijos turi a greito įkrovimo sistema kuris pasiekia 80% įkrovimo lygį per pusę įprasto įkrovimo laiko. Likusiesiems 20 proc. reikės planuoti laikotarpį, lygų tam, kad būtų galima pasiekti 80 proc. Šios sistemos dėka vartotojas gali gauti pakankamą įkrovimo lygį neatlikdamas viso ciklo.
- Ličio jonų akumuliatoriaus tarnavimo laikas priklauso nuo įkrovimo ciklo. Tai atitinka pilną vieno įkrovimo naudojimą. Tačiau šį ciklą galima suskirstyti į du vartojimo laikotarpius.
- Galima kelis kartus įkrauti nepasibaigus įkrovimo ciklo pabaigai. Būtent, kad baterija veikia vidutiniškai 1000-1200 ciklų prieš sustabdant veikimą.
- Kiekvieno ciklo pabaigoje akumuliatoriaus talpa šiek tiek sumažėja. Iš pradžių šis kritimas yra nepastebimas, tačiau laikui bėgant jis tampa vis svarbesnis, kol įrenginys praranda iki 80% savarankiškumo.
Geri įkrovimo įpročiai
Yra daug klaidingų įsitikinimų, susijusių su ličio baterijomis, dėl kurių galima piktnaudžiauti. Dalis to laukia, kol jis bus visiškai tuščias, prieš prijungdamas. Užuot saugoję bateriją, ši praktika skatina priešlaikinį jo senėjimą. Taigi, norint pailginti elektrinio paspirtuko baterijos veikimo laiką, reikia laikytis kai kurių rekomendacijų.
- Įkrovimo dažnis
Atsižvelgiant į įkrovimo ciklą, tinklo prijungimo dažnis turi būti atliktas protingai. Taigi, perkant transporto priemonę, patartina įkrauti baterija prieš pirmąjį naudojimą. Tada dalinė apkrova pageidautina sumažinti įkrovimo ciklų skaičių. Šia prasme pageidautina važiuoti apkrova tarp 30% ir 70% išskyrus ilgas keliones.
Taip pat svarbu žinoti, kad prieš prijungiant iš naujo nereikia laukti, kol akumuliatorius visiškai išsikraus. Geriausia jungti prie elektros tinklo, kai akumuliatoriuje yra likutinis įkrovimas. Visų pirma pasirūpinkite, kad įkrovos lygis nesumažėtų ne žemiau 20 proc.. Iš tiesų, visiškas išsikrovimas sukelia sulfato jonų kaupimąsi, o tai yra pagrindinė priešlaikinio akumuliatoriaus senėjimo priežastis.
- Laikykitės apkrovos sąlygų
Prieš pavesti vadovauti, svarbu palikti atvėsinkite akumuliatorių bent valandą. Aplinkos temperatūra turi būti tarp 10 ir 20°C. Šiame kontekste turite vengti įkrauti akumuliatorių, jei jo temperatūra yra žemesnė nei 0 ° C ir aukštesnė nei 40 °, nes tai gali nedelsiant jį sugadinti.
Kalbant apie ryšį, visada turite pirmiausia prijunkite įkroviklį prieš prijungdami akumuliatorių. Taip pat, įkroviklis naudotas turi būti pritaikytas įkraunamo įrenginio tipas. Idealiu atveju įkroviklis turėtų būti iš to paties prekės ženklo nei baterija. Šia prasme geriau visada naudoti su paspirtuku pateiktą įkroviklį. Gedimo atveju pirmenybė turėtų būti teikiama remontui, kad būtų išvengta nesuderinamumo.
Po įkrovimo svarbu patikrinti, ar akumuliatorius yra išjungtas, prieš jį keičiant, kad išvengtumėte trumpųjų jungimų ir tam tikrų elementų veikimo sutrikimų.
Elektrinių paspirtukų priežiūros patarimai
Norint užtikrinti tinkamą akumuliatoriaus veikimą, būtina stebėti jo temperatūrą. Tai visada turi būti tarp 10 ir 30 °C. Be to, jis gali greitai prarasti įkrovą arba perkaisti ir prarasti savarankiškumą. Norint to išvengti, patartina išimti bateriją arba vengti atskleisti paspirtukas po saule ilgam laikotarpiui. Žemesnė nei 10 ° C, baterija taip pat gali prarasti įkrovą. Taigi, esant dideliam šalčiui, rekomenduojama uždengti transporto priemonę palaikyti tinkamą temperatūrą.
Kalbant apie valymą, tai būtina stenkitės nesušlapti akumuliatoriaus. Nešvarumams pašalinti pakanka nuvalyti drėgna šluoste. Bet kuriuo atveju jo jungtys turi būti apsaugotos nuo dulkių ir kitų nešvarumų. Visų pirma nedėkite akumuliatoriaus į nešvarias, dulkėtas arba alyva užterštos vietas.
Kaip laikyti elektrinio paspirtuko akumuliatorių?
Tam tikromis aplinkybėmis akumuliatorius turi būti atjungtas, jį reikia tinkamai laikyti, kad jis tinkamai veiktų ir būtų optimizuotas jo eksploatavimo laikas. Norėdami tai padaryti, turite laikytis kelių sąlygų:
- Jis turėtų būti laikomas a vidutinio klimato vieta esant 20 ° C aplinkos temperatūrai;
- Jis taip pat turi būti apsaugotas nuo drėgmės ir bet kokio kito korozinio skysčio;
- Pageidautina, kad likutinis mokestis būtų nuo 30 iki 70%, kad nebūtų pažeista valdymo sistema;
- Po kiekvieno naudojimo būtina visada išimti bateriją, ypač kai paspirtukas nenaudojamas ilgą laiką;
- Be to, jį reikia nuimti, kai transporto priemonė plaunama vandeniu.
Ką daryti gedimo atveju?
Po daugelio metų naudojimo baterija gali prarasti savarankiškumą ir tapti mažiau galinga, o galiausiai pasieks naudojimo ribą. Norint tai išsiaiškinti, būtina patikrinti jo gebėjimą priimti krovinį. Jei tai neviršija 30 proc. baterija turi būti pakeista ir grąžino į perdirbimo centrą.
Jei iš akumuliatoriaus išteka skystis, būtina mūvėti apsaugines pirštines. Prietaisą taip pat reikia įdėti į sandarią ir sandarią kišenę. Prieš uždarydami maišelį užpildykite smėliu, kad susigertų skystis. Svarbu neišmesti akumuliatoriaus į buitinių atliekų konteinerį. Kita vertus, jis turi būti pristatytas į perdirbimo centrą. Galiausiai, patekus ant odos, kruopščiai nuplaukite švariu vandeniu.