riverandsouladventures.com

Senoviniai dviračiai yra ne tik madingi, bet ir tikri miesto kultūros simboliai. Tačiau daugelis šių laikiklių jau seniai pamiršti ir palikti. Todėl laikui bėgant jie pablogėjo dėl priežiūros stokos. Štai keletas patarimų, kaip atkurti seną dviratį.

Kaip atkurti seną dviratį?

Iš pirmo žvilgsnio ilgą laiką apleisti dviračiai atrodo stipriai apgadinti, o gal ir nebeatstatyti. Tačiau šie pablogėjimai kartais būna ne tokie stiprūs, nei atrodo. Pirmiausia reikia įvertinti bendrą dviračio būklę. Norėdami tai padaryti, jį reikės nuplauti ir išnagrinėti iš visų pusių, kad būtų galima nustatyti, kurias dalis reikia pakeisti arba tas, kurias galima taisyti. Vėliau taip pat gali prireikti didesnio remonto, pavyzdžiui, perdažymo. Štai kaip tai padaryti.

Dviračio restauravimui reikalingos priemonės

Čia yra sąrašas naudoti įrankius dviračio restauravimui:

• Padangų keitiklis, kuris pakels ir nuims padangas nuo ratlankių;
• Vidinio vamzdžio remonto rinkinys, jei jame yra skylė;
• Grandinės nusidėvėjimo indikatorius;
• Grandininis įrankis, kuris leis jį išardyti ir vėl surinkti;
• a švaistiklio traukiklis kuri leis atjungti nuo pedalų švaistiklius;
• Stipinų veržliaraktis, skirtas priveržti veržles, esančias ties stipinais, kad jas priveržtų arba sutrauktų;
• Įvairių dydžių plokšti arba alkūniniai veržliarakčiai įvairiems veržlėms atsukti;
• Kūgio veržliaraktis, kuris leis reguliuoti stebulę;
• A pjovimo replės kurie gali būti naudingi stabdžių ir pavarų perjungiklio apvalkalams ir trosams;
• Guminis plaktukas;
• Siurblys.

Norint patogiai važiuoti ir lengviau pasiekti visas dalis, geriau dviratį pakabinti ant dirbtuvių stovo.

Išardykite dviratį

Rekomenduojama visiškai išardyti senas dviratis, kurio bendra prasta būklė matyti iš pirmo žvilgsnio. Tokiu būdu problemos bus geriau lokalizuotos ir bus lengviau spręsti, ką reikia daryti.

Ši operacija gali užtrukti ilgai, nes korozija, kuri paveikia tam tikras dviračio dalis, kartais gali neleisti visiškai išardyti. Rekomenduojama sudaryti tikslų kiekvienos išmontuotos dalies sąrašą, kad vėliau galėtumėte jas įdėti į reikiamą vietą. Jei kai kurių dalių nepavyksta atskirti nepaisant pastangų, rekomenduojama jas palikti tokias, kokias yra.

Dažų nuėmimas

Dažų pašalinimas nuo seno dviračio yra gana paprastas procesas, tačiau tai gali užtrukti daug laiko ir pastangų. Norėdami tai padaryti, naudokite cheminį nuėmiklį arba Švitrinis popierius bus reikalinga. Tačiau galima neliesti originalių dažų, jei jie vis dar yra geros būklės.

Rūpinkitės rūdimis

Renovuojant seną dviratį, labai tikėtina, kad atsiras kelios rūdžių dėmės. Paprastai šios rūdys būna tik paviršutiniškos. Nuvalyti galima plovikliu, patrynus a vielinis šepetys. Gana sunkiai įsisenėjusius rūdžių pėdsakus taip pat galima pašalinti pamirkius dalį vazelinu, prieš nušveičiant vieliniu šepečiu. Jei rūdys labai stiprios, geriau dalį paprasčiausiai pakeisti.

Patikrinkite padangų būklę

Dažniausiai ant seno dviračio Reikėtų pakeisti padangas, net ir po patikrinimo. Iš tiesų, pastarieji dažnai būna susidėvėję ir lygūs. Laikui bėgant senesnės padangos taip pat dažnai linkusios išdžiūti ir bet kada gali įtrūkti.

Taip pat būtina patikrinti ratlankius. Patikrinkite, ar ratlankis neturi smūgio ar įtrūkimų. Dažnai stipinų galvutėse atsiranda įtrūkimų. Galiausiai turite patikrinti ir įsitikinti, kad ratlankis nėra iškreiptas. Pakeitus sugedusį ratlankį taip pat išvengsite galimų pradūrimų.

Įvertinkite dalių būklę

Visiškai išardžius dviratį, būtinaįvertinti nusidėvėjimo būklę šios skirtingos dalys. Jei kai kuriuos dar galima atkurti, tereikia juos išvalyti. Tuos, kurie yra per daug susidėvėję ar susidėvėję, juos reikės pakeisti.

Tačiau atminkite, kad seno dviračio atsarginės dalys gali būti brangios. Jų dažnai pasitaiko retai arba net neįmanoma rasti.

Pakeiskite stabdžių trinkeles

Stabdžiai reikalauja ypatingas dėmesys. Senesniuose dviračiuose stabdžių trinkelės dažnai gaminamos iš guminių medžiagų, kurios gana greitai genda. Jei jie tapo pakankamai ploni, geriausia juos pakeisti. Jei ant stabdžių trosų atsiranda rūdžių požymių, juos taip pat būtina pakeisti.

Perjungti į tepimą

Atlikus valymą, reikia tinkamai sutepti visus elementus, kuriems to reikia: grandinę, pavarų perjungiklį, trosus, kasetę, sėdynės stulpelį ar net guoliai, viskas turi praeiti.

Perjungti į tapybą

Kai rėmas ir kitos metalinės dalys bus nugruntuotos, reikės nudažyti dažais purškiklis, specialiai sukurtas dviračiams. Papildomas lako sluoksnis viską apsaugos.

Jei detalės vis dar geros būklės, galima jas palikti tokias, kaip yra ir nedažyti, kad liktų senoji dviračio pusė. Atsargumo sumetimais apipurkškite dalis skaidraus rūdžių valiklio. Tokiu atveju būtina nuimti senus dažus.

Jei rėmas pažeistas korozijos, geriausia jį nedelsiant pakeisti. Pagrindiniai taškai, kuriuos reikia patikrinti rėmo lygyje, yra apatinis laikiklis ir galvutės kaušelis.

Pakeiskite juostos juostą

Paprastai seno dviračio vairo juosta niekada nėra geros būklės. Taigi nepamirškite jo pakeisti, kad turėtumėte a geresnis sukibimas su vairu. Be to, šis pakeitimas taip pat leidžia aparatui suteikti veidą.

Pritaikykite dviratį

Ši parinktis yra neprivaloma, tačiau ji gali suteikti dviračiui stiliaus. Pavyzdžiui, galima kai kuriuos priklijuoti lipdukai senų prekių ženklų.

Iš naujo surinkite dviratį

į komponentų surinkimas iš naujo dviračio apdirbimas paprastai atliekamas tokia tvarka:

1. Ant rėmo pritvirtinkite dviračio šakę, vairą ir kotą;
2. Tada pereikite prie korpuso ir alkūnių;
3. Sumontuokite vairą;
4. Sumontuokite ratus su pritvirtintomis padangomis, žinoma;
5. Sumontuokite grandinę;
6. Pritvirtinkite pedalus;
7. Sumontuokite stabdžius;
8. Sumontuokite sėdynės stulpą ir balną;
9. Užbaikite pritvirtindami juostos juostą, rankenas ir kt.